“五个一”继续执行，留学生有家难归
关键词：“五个一”政策，系指3月29日起实施的一家航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班的规定。
5月15日周五下午，花38,272元为女儿成功购买国航包机机票后，一位留学生妈妈热泪盈眶。一颗悬着多日的心终于可以放回肚子。
本以为这样就可以顺利回国，却没想到好事多磨。第二天一大早，女儿表示接到中国驻纽约总领馆电话通知，称国航CA566航班没有得到美国政府的批准，大概率会延期。这一下，家里人又慌了，包机回国航班需要获得美国批准是前提，没有批准，为什么提前卖票？还是中间出现了什么岔子？
很快，国航CA566留学生临时航班被证实延期。该航班拟定于美东时间5月17日晚20:00自纽约起飞至重庆。除了国航CA566因未获美国审批被延期之后，还有MU7222芝加哥至太原、CA996休斯顿至天津等临时航班被延期或（暂时）取消。
由于许多留学生购买机票后，已经将住宿退掉。到时间后，又不能按时起飞，导致很多留学生滞留，面临无家可归的窘境。
据悉，为了帮助急于回国的留学生，国内部分航空公司于近日安排了部分临时航班，不过寥寥数百个座位数，相对数十万留美学生而言无异杯水车薪。
留学生家庭迫切期待六月起“五个一”的规定有所变通，但是随着民航局最新要求公布，让孩子回家的殷切希望再次化为泡影。
5月19日有媒体称民航局要求各地区民航管理局和航空公司，提前一两个月申请国际航班预先飞行计划，合理控制国际机票预售数量，尚未复航的航空公司不得在批准复航之前预售国际机票。有媒体称十月份前“五个一”政策仍将继续执行，但未见官方报道证实。
“五个一”规定之下，商业航班一票难求。天价包机票显然也不一定指望的上！
5月8日，《环球时报》援引《印度斯坦时报》报道称，为将因新冠疫情而滞留在全球各地的印度侨民接回国，印度政府从7日起正式启动大规模撤侨行动。撤侨数量可能多达25万之众。《环球时报》还援引《印度教徒报》报道称，此次撤侨费用大部分由个人负担，但票价高于普通商业航班单程票价。印度民航部长哈蒂普·辛格·普里表示，从芝加哥、旧金山、华盛顿等地出发的航班票价约为10万卢比（约合人民币10,000元），从伦敦等欧洲地区出发的航班票价约为5万卢比（约合人民币5,000元）。
此前，德国政府在五周左右从全球各地撤回24万余名侨民，在舱位允许的情况下，撤侨包机除了德国公民以外，还带回欧盟其他国家公民和德国永久居民（详见：决不放弃任何一个国民，德国政府历尽艰辛撤侨24万余人）。据德媒报道，撤侨公民支付的机票费用约为500欧元。另据中国民航网报道，法国政府也从3月中旬开始在全球范围内让15万法国人得以归国返乡。
即使买到天价机票、历尽千辛万苦回到国内，留学生还必须接受14天的集中隔离；坊间有传闻称境外入境人员隔离期将增至21天。隔离期间所有费用均由留学生家庭自理（以下图片来自网络，来源未知）。
回国之路异常艰难，好在留美学生还不必担心签证过期后的非法居留问题。美国移民局4月22日发布消息，考虑到当前疫情特殊情况，包括留学生在内的非移民类型签证人员可以在签证到期之前，网上填写申请签证延期I-539表格，最长停留时间可延长240天，申请网址为：www.uscis.gov/i-539，进入官网后选择「网上递交」（File Online）。申请条件是申请人需以非移民身份合法入境美国，非移民签证未过期，在美国期间没有任何犯罪记录，护照一直有效，同时在过去12个月没有使用公共福利。
留下：要继续宅在家上高价低质的网课，承担疫情中心的感染风险，生活上忍受孤单寂寞，同时美国的生活开支也比国内高得多。秋季之后，很多美国大学有可能采用网课和面授结合的方式，留下的最大优势是可以第一时间和所在大学同频共振。
回国：要首先考虑在学校复课后，能否及时返美。而且一旦放开航班，意味着疫情的风险级别已经降低到可以允许通航，在疫情后期，回国避险的意义也不大了。回国后的同学只能在家上网课。同时，回国的成本也是很高的，直飞航班单程费用大多超过三万人民币，回国后要面临2-3周的隔离，加上隔离费用综合算下来一个往返需要家庭付出10万元左右。
无论如何，美国高校本学期均为网课，接着就是长达三个月的暑假。有可能的话，大量滞留海外的留学生还是希望能够尽早回家！以下航班信息供读者参考。
回国航班
自5月3日0时至5月30日24时，南航每周可执行国际航线共计19条，具体航班计划如下：
中国国际航空：自5月1日0时至5月31日24时，国航每周可执行国际航线共计22条，其中涉及北京分流航线17条，浦东相关航线3条：
海南航空：
此外，海南航空也计划在6月增加波士顿-北京、西雅图-北京两条航线，同学们可以关注一下……
首都航空已明确将在6月继续延用“五个一”政策，并取消了部分航班：
目前，首都航空的最新的航班为北京航线1条，青岛航线1条，具体安排如下：
自5月3日至6月30日，川航计划每周执行国际航线共计3条，其中成都航线3条，北京1条：
自5月3日至5月30日，厦航计划每周执行国际及地区航线共计7条，主要入境点为厦门和福州：
从5月3日起，春秋航空的国际航线减至4条：
目前日本、韩国和新加坡等三个国家转机较为可靠。不过鉴于各国疫情发展和转机政策多变，须谨慎考虑第三国转机。
当前，全日空仍接受非日籍外国人在日本转机，但有一个很重要的前提，那就是当天完成转机，不在日本过夜，不在日本换机场，不入境日本。
推荐在成田机场转机，当然，在出发前还是要记得向航空公司确认情况。
全日空至国内最新航班情况▼
目前可供转机的主要是首尔仁川机场，韩国转机的条件比日本稍微宽松一些，允许乘客在机场的安全区过夜，前提是24小时内完成转机，和日本一样，韩国也要求转机不得出机场，不得入境。
韩亚航空6月至中国航班信息▼
韩亚航空5月起全线航班信息：
要注意的是，如果选择先坐韩亚航空再转国内航空需从T1转到T2换乘，可能会被拒，选择这条路线的同学务必提前联系仁川机场做好确认。
除韩亚航空之外，还有大韩航空可以选择，因为从大韩航空转到国内航空无需换航站楼，因此更稳妥。目前他们的航班安排如下：
大韩航空6月至中国航班计划
大韩航空5月起全线航班信息：
新加坡转机：
新加坡民航局称，6月2日开始新加坡樟宜机场SIN将会开放转机功能。那么我们回国转机地点又多了一个选项。
目前（5月20日）从美国洛杉矶LAX还是可以直飞SIN，其次可以从东京，首尔，法兰克福，阿姆斯特丹，苏黎世和伦敦转机前往新加坡SIN机场，这些直飞都有航班，可以大大增加转机回国希望。
以下是直飞线路:
美国洛杉矶LAX国际机场—新加坡樟宜机场:（航班:LAX-SIN：SQ37）
日本东京成田机场—新加坡樟宜机场:（航班：NRT-SIN：SQ637，NH801）
韩国仁川国际机场—新加坡樟宜机场：（航班:ICN-SIN: SQ609）
德国法兰克福国际机场—新加坡樟宜机场:（航班:FRA-SIN：SQ325）
荷兰阿姆斯特丹国际机场—新加坡樟宜机场:（航班：AMS-SIN：KLM83）
瑞士苏黎世国际机场—新加坡樟宜机场：（航班：ZRH-SIN：SQ345）
英国伦敦希思罗机场—新加坡樟宜机场：（航班：LHR-SIN：SQ317）
目前新加坡一周还有六个航班可以飞往中国大陆，这能给大家提供了不少选择。（你可选择从以上7个地方转机新加坡再接飞中国的航班回国）
上海浦东国际机场（PVG）：周一SQ830，周四MU568。
广州白云机场（CAN）：南航周二CZ3040，酷航周日TR100（酷航为廉航谨慎选择）。
成都双流国际机场（CTU):周一CA404
重庆江北国际机场(ckg）：周一MI971 (新航马甲）
目前多数国家已不接受转机，即便允许，也只限当日转机，不能出关逗留。避免不必要的麻烦，除了必要的随身行李，尽可能不要托运。
如果一定要托运，请务必提前跟首班航程的航司确认好，你所购买的几张机票之间是否有行李协议，也就是能够做到将你的行李送达至航程的最终。否则就需要提前备好中转地的签证，可能增加回国难度。
根据中国民用航空局、中华人民共和国海关总署联合4月7日发布的关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告。从以下26国归国的人员需要提前14天填报健康信息，否则无法登机：
这里建议仍在海外的同学，无论近期是否有回国计划，都应每天填报信息，以免后续耽误回国时间。
相关阅读：
作者：海哥，本文经授权发表，版权归属作者和本号联合所有。
免责：相关航班信息仅供参考，本号无法对信息的完整性和准确性做出任何陈述和保证。
喜欢本文？欢迎关注/置顶/点赞/加入留学家长公益交流社群：